BC Bike Race Pre-Race

Je suis à 2 jours du départ pour Vancouver afin de prendre pars à la prestigieuse course par étape BC Bike Race. Une course de 7 jours pour rallier Vancouver et Whistler. Des régions de l'ouest canadien que je n'ai pas encore eu l'occasion de découvrir! J'ai vraiment hâte de voir ça.

En tout, c'est 335 km et 7120m d'ascension. En grande majorité du single track, même si les journée sont relativement courte en distance, les journées seront probablement de 3 heures environ, étant donné que les moyennes de vitesse ne seront pas très élevées.

Plusieurs coureurs Nativo/Devinci seront présent, soit 1 duo composé de Marty Lazarsky et Ricky Federeau ainsi que 3 solo, Benoit Simard, Jacques Gagné et moi-même. Nativo Concept est le fournisseur officiel des vêtements de la course pour les 5 prochaines années!! L'équipe aura même un mécano personnel et un RV pour assurer la logistique durant la course.

Avec le Ultimate XC de la semaine dernière, je suis confiant que la forme est au rendez-vous. Les derniers préparatifs vont très bien, nous avons le matériel et les vêtements idéals pour ce genre d'épreuve.

La course débute le 3 juillet et se termine le 9 juillet. Vous pourrez suivre en tout temps les résultats sur les site internet suivant:

www.bcbr.com

www.canadiancyclist.com

www.sdvmag.com

Également, je vais essayer de mettre quelques nouvelles sur mon blog durant la course.

D'ici mon retour et mon résumé de course, profitez bien de l'été!!

FC

Ultimate XC 2011

Le Ultimate XC, la description du parcours avait de quoi soulever l'intérêt et un peu d'inquiétude. Des gros entraînements préparatoires à cette course nous laissait croire que ça allait faire mal. Voici un petit extrait de la description qui est disponible sur le site web de la course: www.ultimatexc.com

"Les courses se déroulent sur le terrain le plus difficile de Tremblant. Malgré que 97% du parcours peut être considéré comme étant roulable, vous devriez définitivement vous attendre à avoir à descendre de selle quelques fois durant la course.Vous devriez vous préparer pour une longue journée de 7 heures pour compléter le parcours de 50 km et un bon 10 heures pour compléter le parcours de 100 km. Seulement les coureurs les plus expérimentés et un solide passé en course d'endurance à vélo, devraient considéré terminer avec une moyenne de vitesse au dessus de 11 km/h."

Le départ est prévu pour 6h am. Toute l'équipe se lève donc à 4h am pour manger un peu avant le départ. L'an dernier la course s'est gagné en 7h40min, par conséquent, on s'attends à une grosse journée!! Selon l'organisateur, la difficulté du parcours croît de façon exponentielle en avançant dans la course. 60% du dénivelé total se fait dans les 35 dernières kilomètres, dont l'ascension du Mont-Tremblant.

On finalise le tuning de nos Devinci Dexter SL et on rempli nos poches de gels, barres et gaufres Honey Stinger. C'est un matin plutôt frais avec un léger 5 degré Celcius, j'ai hâte que ça parte.

Au départ, je me positionne près de la tête pour avoir une bonne position en entrant dans le bois. Je suis 6 ou 7eme dans la première section technique et rapidement je dépasse 2 gars et j'augmente le rythme pour rejoindre mon collègues Jacques Gagné. Nous travaillons ensemble pendant plus de 45 kilomètres et nous arrivons à créer un bon "gap" sur le reste du top 10. À partir de la mi-parcours j'accélère le "pace" et je commence à distancer Jacques. J'arrive à conserver cette vitesse pendant un bon moment. Les sections techniques sont tout simplement incroyables! Je tiens à souligner le travail immense que ces gens font dans les sentiers et même dans certains cas sur leurs propres terrains. Nous avons eu droit à des kilomètres de single tracks uniques au Québec. En s'approchant de la montagne du Mont-Tremblant, le niveau technique et le % de pente augmentent.

J'entame donc l'ascension de la montagne en 4eme position. Une montée plutôt difficile parsemée de gravelle et de roches. Au sommet, on prend un bon pepsi et une petite descente nous attends avant de remonté encore. C'est dans cette seconde ascension que je prends la 3eme place, en dépassant Ben qui souffre de crampe après s'être allongé de 7-8km et avoir subi une crevaison du pneu avant. Par la suite, une section du parcours de la Coupe Canada suivait une descente exceptionnelle. En arrivant près de la fin de la Coupe Can, je me suis dis que la souffrance terminait bientôt, mais non…. On tourne à gauche et on recommence à monter par des sentiers hyper techniques, switch back, montée agressive (près 30%), etc. Malgré toute la douleur dans les jambes, on ne peut pas s'empêcher d'aprécier la qualité des trails!! Cette montée nous ramène au ravito #2 de la Coupe Can (en haut).

Enfin, nous pouvons descendre par le flanc de la montagne avec une vue exemplaire sur le lac et sur le village pour ensuite rejoindre le bas de la montagne. Là, nous faisons quelques détour dans le village piétonnier et les encouragement nous font oublier la douleur assez rapidement jusqu'à l'arrivée sur le plage du lac Tremblant.

Je termine donc en 3eme position avec un temps de 6h36min. Au total, 90km et des poussières, 3000m d'ascension, 13,9km/h de moyenne et une moyenne de battement cardiaque de près de 160. OUCH!!!

Voici le top 3:

1- Aroussen Laflamme

2- Simon Happy

3- Françcois-Charles Dumas

Je tiens à noter le confort des vêtements Nativo Concept. Plus de 6 heures de course et la qualité de ces vêtements est une fois de plus démontrée.

Je suis satisfait de cette course, la forme est bonne et je suis prêt pour la prochaine grosse course de l'année, BC Bike Race, qui a lieu dans environ 2 semaines, soit du 2 au 9 juillet.

Je vous invite à revenir visiter mon blog sous peu, des infos concernant cette course seront disponible ici.

FC

Course sur route et Coupe Canada #1 et #2

En mai dernier, j'ai couru avec mes coéquipiers au Grand Prix de St-Raymond. Une course par étape sur 2 jours. 95km le samedi et 130km le dimanche. Ce fût ma première expérience en vrai course sur route et j'ai beaucoup aimé. Ça roule vite! Moyenne de près de 40km/h.

La fin de semaine suivante se déroulait la première Coupe Canada de la saison au Mont-Tremblant. Toujours le même parcours aussi technique avec une légère modification vers la fin. Nous devions faire 5 tours du tracé de 7km pour un total de 35 km. J'ai pris la 44eme position sur près de 90 coureurs au départ et je suis très satisfait de ma course. Je ne suis pas encore à mon top de la forme, nous sommes en début de saison et je mets l'emphase sur les courses par étapes de juillet (BC Bike Race) et d'août (TransRockies).

La course de Baie St-Paul (coupe can #2) s'est moins bien déroulé étant donné les conditions de la course. Beaucoup de pluie est tombé et plusieurs sections du parcours n'était plus praticable sur le vélo et la course à pied n'est pas ma force.

FC

Cérémonie des Joncs

Bonjour à tous!

Dimanche dernier avait lieu une étape importante dans mon cheminement de vie. Ce n'est pas une compétition de vélo, n'y un camp d'entraînement à l'autre bout du monde, mais plutôt la Cérémonie des Joncs de l'ingénieur. La 521eme cérémonie depuis la fondation de l'Ordre des ingénieurs du Québec. Ceci marque un point majeur dans mes études, qui se termineront en août.


Petit mot sur la cérémonie. Et bien, cette évènement est le moment où les prochains diplômés en génie prononceront l'engagement de servir la société au meilleur de leur connaissance et de leur savoir. Cet engagement est représenté par le jonc qui est porté au petit doigt. La forme circulaire de cet objet représente l'engagement qui n'a pas de fin.

Je veux remercier mes parents et ma copine qui ont été présent avec moi lors de cet évènement.

Voici quelques images de la cérémonie.

FC

Le TransAndes Challenge - Chili

Comme mon dernier message vous en faisait part, j’ai passé les 2 dernières semaines du mois de Janvier au Chili où se tenait le TransAndes Challenge. Une course de 6 jours à travers les Andes Chilienne pour un total d’environ 450km et 13 000 mètres de d’ascension. Nous étions 4 québécois, soit Pierre-Yves Nadeau, Jacques Gagné, Benoît Simard et moi-même. Le départ s'est donné à Huilo-Huilo, une réserve près du petit village de Neltume et l'arrivée était à Pucon. Nous étions à environ 100km au sud-est de Temuco. Nous avions une semaine pour nous entraîner sur place et tester les nouveaux vélos Devinci Dexter SL ainsi que la nouvelle ligne de vêtement Nativo Concept. Nous avons pu explorer les alentours de notre campement durant un bon 5 jours et même faire la quasi-totalité du jour 1 de la course.

Dès les premiers coups de pédale, le feeling sur le vélo est très bon. Il répond bien à ce qu’on lui demande. Le nouveau cadre de Devinci est à la hauteur de nos attentes. Il est plus confortable que son prédécesseur et possède de meilleures caractéristique pour ce type d'épreuve. Côté vestimentaire, nous avons testé des nouveaux tissus et différents types de chamois. De cette façon, Nativo s'assure de la qualité des vêtements qui vous sont offerts. Même après avoir passé plus de 10 jours en ligne sur le vélo, aucun de nous ne se plaignait d'inconfort.

L’équipe, sous la direction de Luis F. Arevalo, était bien installé dans une réserve privée appelé Huilo-Huilo. Nous logions à l’hôtel Baobab qui possède une architecture hors du commun.

Un dépaysement total. La végétation, le mode de vie, la nourriture, le climat, le relief et même le ciel est différent. Nous étions entourés de majestueux volcans, des rivières bleue-gris glaciale, des cascades et des chutes sans compter les petits lézards qui se promènent partout. Presque chaque jour, un petit restaurant local du village de Puerto Fuy nous préparait le dîner et le souper. Ainsi, nous avons pu goûter à la culture de ce pays.

Les journées d’entraînements préparatoires se sont bien passées. Nous roulions entre 2 et 3 heures le matin, puis nous refaisions une petite sortie avant souper. Il faut dire qu’à cette période de l’année, le soleil se couche vers 21h et qu’il commence à faire noir seulement partir de 21h30. Une des journées marquantes de l’entraînement est celle où nous avons fait une partie de l’ascension du Volcan Choscuenco. Nous sommes allés à un peu plus de 1600 mètres d’altitude et nous avons pu observer la végétation qui pousse sur ce type de sol. Des cascades magnifiques coulent du glacier et quelques petits canyons ont été formés par les rivières. Il s’agit d’un terrain plutôt hostile et très peu d’espèces végétales peuvent y pousser, surtout à cette altitude.

C’est seulement à 2 jours de la course que d’autres compétiteurs commencent à arriver à Huilo-Huilo. L’ambiance de course commence alors à se faire sentir et on commence à avoir hâte que le départ se donne. La première journée, nous devions prendre un traversier pour rejoindre le départ qui se trouvait de l’autre côté du lac. Une traversée de 1h30min. Cette journée là, nous montions jusqu’à environ 1500 mètres d’altitude et à ce point, il était possible de voir 5 volcans!! Par la suite, une descente vraiment impressionnante nous attendait sur environ 15km. Malheureusement dans notre cas, la suspension avant de mon partner à rendu l’âme durant la montée. C’était le début d’une série de bris mécanique… Malgré tout, nous avons fini la première journée en 4eme position.

Le lendemain s’annonçait être une autre grosse journée, et comme si cela ne suffisait pas, au 11eme km, la fourche fait encore des siennes. Nous terminons la journée avec tant de bien que de mal. Le soir pour palier aux problèmes de fourche, nous avons rempli le tube où il y a de l’air avec des morceaux de plastique et de caoutchouc. Ceci étant « réglé », on démarre la 3eme journée avec beaucoup de confiance et un bon départ, mais dans la première descente, le dérailleur arrière de Pierre-Yves casse et nous oblige à faire un arrêt pour réparer et perdre beaucoup de temps. Nous avons dû travailler fort pour se rattraper le mieux possible.

Durant la journée, les mécanos de l’organisation ont pu trouver des pièces pour réparer la fourche. Au jour 4, c’était un bris de roulement de pédalier qui nous attendait dans les premiers kilomètres de la course. Cette journée a été une des plus difficile. Près de 80 km et un dénivelé total positif d'environ 2300 mètres. Enfin, les deux dernières journées de la course se sont déroulées sans bris.

Pour ce qui est de nos coéquipiers, Benoît et Jacques, ils ont connus une bonne semaine en général. Dans leur cas, une cage de dérailleur cassée les a ralentis la première journée. Durant le reste de la semaine, les 2 cyclistes ont bien défendu l’équipe Nativo Concept/Devinci, notamment en prenant la 3eme position de la 4eme étape.

En général, les parcours étaient sur des chemins forestiers ou encore des chemins de véhicules 4x4. Il y avait quelques sentier de single track, mais très peu. La difficulté du TransAndes est surtout le dénivelé. Il n’était pas rare de faire l’ascension de côte à plus de 25%. Nous avons même vu 37%. Également, beaucoup de roches libres nous obligeaient à rester bien concentré lors de descentes. Le sol est très sec, malgré les nombreuses journées de pluies avant notre arrivée, nous n’avons eu qu’à contourner quelques petits trous d’eaux. Cette terre sec rendait l’air tout aussi sec et poussiéreux, particulièrement lors des premiers kilomètres de chaque jour. Le service offert par l’organisation est sans reproche, les ravitos sont complets et établies à des distances régulières, les repas sont très bons et à volonté. Les tentes fournies sont spacieuses et montées sur un terrain adéquat. Tous les endroits de campement étaient situés près d’une source thermale, l’idéal pour relaxer après chaque étape.

Nous avons décidé de profiter de notre dernière journée en Amérique du Sud pour aller faire un petit tour en Argentine. Luis connaissait bien le coin pour y être déjà venu et nous avons pu aller visiter un petit village pas très loin de la frontière.

La prochaine course par étape au calendrier est la BC Bike Race au mois de juillet. D’ici la, un camp d’entraînement m’attends au mois d’avril à Moab et quelques courses ici au Québec en mai.

Bon entraînement!

FC

Photos: Luis F. Arevalo

Le nouveau Dexter SL

La saison 2011 s'amorce... au Chili!!!

Nous sommes à quelques jours du grand départ pour notre première course de la saison 2011!! Celle-ci débute beaucoup plus tôt que lors de mes 6 dernières années de compétition. J’irai participer, avec ma nouvelle équipe Nativo Concept/Devinci, au TransAndes Challenge. Cette course se déroule au Chili du 24 au 29 janvier. La formule est similaire au TransRockies où nous avions pris la 6eme position en 2010. Il s’agit d’une course par étape de 6 jours pour un total d’un peu moins de 500km et environ 13 000 mètres de dénivelé. J’aurai entre-autre l’occasion de tester mon nouveau vélo, le Devinci Dexter SL 2011, que je viens tout juste de recevoir. Un vélo plutôt intéressant vue les caractéristiques présentées par ce nouveau cadre. Je vous invite à consulter le site web de Devinci au www.devinci.com pour tous les détails. De plus, nous mettrons à l’épreuve une fois de plus les vêtements Nativo Concept dans des conditions différentes de ceux connues jusqu’ici.

En ce qui concerne ma nouvelle équipe, plusieurs projets de grandes envergures nous sont offerts. D’abord le TransAndes Challenge en janvier, nous retournerons dans l’ouest en août pour affronter à nouveau les Rocheuses Canadiennes lors du TransRockies X et en novembre, un voyage au Costa Rica nous amènerait à courser à la Ruta de los Conquistador. Tout ça, sans compter les Coupes Québec, Coupes Canada et autres courses d’endurances tel que le 24 hours Summer Solstice en juin. De plus, j’irai prêter main forte en compagnie de mon coéquipier Jacques Gagné au gars de la formation de route de Nativo Concept/Devinci. Un calendrier varié et bien chargé est prêt à nous mettre à l’épreuve. Vous aurez l’occasion de visionner photos et vidéos de ces différentes courses et les nouvelles couleurs de l’équipe seront présentées en mars.
Dans un avenir plus proche, c’est ce dimanche 16 janvier que Pierre-Yves Nadeau, Jacques Gagné, Benoît Simard et moi-même allons nous envoler vers le Chili. Environ 28 heures de transport nous mènerons dans un endroit confortable près du site de compétition. Durant la semaine précédent la course nous pourrons nous entraîner et nous habituer au terrain. Le directeur de l’équipe, Luis Arevalo, est déjà sur place pour préparer notre arrivée. Il sera présent tout au long de la course pour nous aider à différent niveau. Durant notre semaine de préparation, nous aurons la chance de monter un des nombreux volcans de la région. J’ai vraiment hâte de pouvoir admirer le paysage qui sera sans doute très différents de ce que nous connaissons au Québec. Je ferais équipe avec mon partner du TransRockies 2010, Pierre-Yves.

En terminant, je vous invite à consulter les différents liens suivants pour des nouvelles durant la compétition ou pour différentes informations :

Équipe:
www.nativoconcept.com/nativo
www.teamnativoconcept.com
www.devinci.com

Course:
www.transandeschallenge.com

Lien médiatique:
www.sdvmag.com
www.canadiancyclist.com

À mon retour, je vais mettre un résumé de course et du voyage avec des photos du trip!!


FC