Raid du Massif

Les 3 et 4 juillet avait lieu le Raid du Massif. Environ 120km sur 2 jours avec un dénivelé total d’un peu plus de 3000 mètres. Mon partner du TransRockies, Pierre-Yves et moi avons décidé de faire ce raid en préparation pour ce qui s’en vient à grand pas. On a donc fait 2 bonnes journées de volume intense le jeudi et le vendredi avant le raid.

La première journée s’est bien déroulée. Au début j’avais les jambes lourdes et j’ai eu de la difficulté à gardé le rythme. Le tout s’est replacé après 1h de course et ensuite j’ai pu faire des attaques et de cette manière, nous avons pu remonter jusqu’à la 5eme et 6eme place du classement sénior. Un bon petit massage nous attendait au chalet et ce fut très apprécié!


Le dimanche s’est également bien déroulé, je dirais même mieux! Nous avons commencé à attaqué plus tôt et ainsi pu améliorer notre position du classement général. La vitesse était bonne et le pilotage l’était tout autant! On termine donc le raid en 4eme et 5eme place, ce qui est plus que satisfaisant en considérant qu’il s’agissait de nos 3eme et 4eme journée de simulation. Notre équipe ne pouvais pas être mieux constituée je crois, nous avons une forme très similaire et nous avons sensiblement les mêmes habilités techniques.

En plus, j’ai aussi gagné le défi de la Descente Thule avec un temps de 3min 14.377sec soit 0.2 seconde devant le deuxième, Michel Leblanc, et 0.3 seconde devant Pierre-Yves! Et ce malgré quelques erreurs de pilotage lors de cette descente!!

Nous sommes donc repartis de St-Philémon avec un beau sourire et une bonne confiance face à ce qui s’en vient!

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24 Hours Summer Solstice

Les 26 et 27 juin derniers se déroulait la plus importante compétition de 24 heures en vélo de montagne en Amérique du Nord. La course a eu lieu à Albion Hills en Ontario, soit environ 1h au nord de Toronto. Le tout sous l’organisation de Chico Racing. Je suis allé participer à cette course avec l’équipe Raid Extrême Bras du Nord composé de Jean Fortier, organisateur du Raid Bras du Nord, Tommy Paquet, Alexandre Papillon, Mathieu Déry et moi-même. L’objectif premier était de faire la promotion du raid en question et de faire de notre mieux en course. Nous sommes arrivés sur le site le vendredi en fin d’après-midi pour pouvoir s’installer convenablement et faire une reconnaissance de parcours. Première impression…WOW!!! Une boucle de 17 km, des singles track beau à en couper le souffle!! Pas trop de grosse montée, ni de grosse descente, bref idéal pour une course de 24h.

Nous avions le setup parfait avec un campeur de 35 pieds, des lits confortables, tout l’outillage nécessaire et la forme est au rendez-vous!!

Le samedi matin la météo joue contre nous avec des averses assez violentes par moment et le départ a même dû être retardé de 2 heures. J’ai été élu pour prendre le départ et ainsi faire de mon mieux pour positionner l’équipe le plus à l’avant possible. C’est donc à 14h que le départ à lieu et on remarque quelques gars de haut calibre. Nous somme environ 400 sur le départ!! L’ambiance est incroyable. En tout, plus de 1800 cyclistes sont présents pour relever ce défi.

Le départ est donné et je m’élance « le gaz au fond ». La pluie a rendu le parcours glissants par endroit, mais tout de même praticable en vélo. Je termine mon premier tour en première position de la catégorie avec un temps de 47 min 1 secondes, qui est d’ailleurs le plus rapide de la catégorie pour le 24 heures!! J’étais vraiment content, mais j’ai poussé très fort et la récupération n’a pas été facile.

Notre stratégie d’équipe était de faire chacun 1 tour à tour de rôle jusqu’à la fin. Ainsi, nous pouvions maximiser les repos entre chaque tour. Les tours de nuits ont été plus difficiles que prévu en raison d’une épaisse brume. Nous avons même perdu la position de tête au milieu de la nuit. Mais dès le lever du jour, il n’a fallu qu’un tour pour la reprendre et la garder jusqu’à la fin de l’épreuve. Nous avons même creusé un écart d’environ 9 minutes!

Nous avons ainsi remporté le plus important 24h en Amérique du Nord avec 25 tours et un temps de 22h35min20sec.

Merci à Jean Fortier pour l’invitation à joindre l’équipe et aussi à Nativo Concept pour les cuissards essentiels à ce type de compétition!

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Coupe Canada - Mont Tremblant

Un parcours sec comme on ne l’a jamais vu! Une température incroyablement belle et on est au Mont Tremblant, une des courses les plus attendu du circuit. Je suis arrivé le vendredi en après-midi pour aller voir le parcours (qui n’a pas changé depuis bien des années) et faire un bon entraînement. C’est la première fois que je faisais ce type de préparation d’avant course. J’ai remarqué que lors des fins de semaine de 2 courses, la deuxième journée se passe toujours mieux. Alors, j’ai fait un entraînement intense la veille de la course. Mes premières impressions en embarquant sur le vélo le matin de la course étaient très bonnes. C’est après un réchauffement d’une heure et demi que je dois me rendre sur la ligne de départ où environ 90 coureurs étaient présents. Nous devions faire 5 tours. Le départ est rapide et le sol étant sec, la poussière s’est levée assez rapidement rendant la respiration difficile et même la vision était réduite!! Les 2 premiers tours ont été plutôt difficiles, j’avais de la difficulté à trouver mon rythme, mais à partir du 3eme tour et pour les 2 derniers j’ai pu accélérer progressivement et gagner des places jusqu’à la fin de l’épreuve, qui a durée 2h03min pour moi. J’ai finalement pris la 60eme place et je suis satisfait de cette course. Je sens que la forme commence à venir et je suis confiant pour le reste de la saison et surtout pour le TransRockies, qui a lieu dans environ 2 mois!!

J’ai ensuite pu profiter du reste de la journée dans le village du Mont Tremblant et encouragé d’autres coureurs du départ de 14h30. On a réservé dans un resto sur la terrasse pour pouvoir regardé le show du Red Bull Monte Descend en soirée, wow, l’an prochain je fais ca sans faute!!! Après, c’est le traditionnel party au Caribou!! Superbe soirée avec tout le monde de vélo. Tremblant réserve tout plein de surprise!! ;)

La prochaine course est au Sentier du Moulin, Lac-Beauport, le 6 juin!!

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Baie St-Paul

Samedi dernier le 15 mai avait lieu la première course de la saison. Je me suis donc rendu à Baie St-Paul vers 9h30 du matin pour faire une reconnaissance du parcours de contre-la-montre. Une boucle d’un peu plus de 7 km. Très très belle track!! Franchement les organisateurs ont fait un travail incroyable. Mon départ est pour 14h38, donc je profite du temps qui reste pour revoir des personnes que je n’ai pas vu depuis la fin de la dernière saison. Je m’élance finalement pour mon départ et je remarque déjà que mes habilités ne sont sur la « coche ». Durant la monté, les sensations ne sont pas très bonnes et je perds beaucoup de temps. C’est la deuxième année que le CLM ne se passe pas bien.

Photo: Manon Dumas

Dès la fin de la course, j’oubli cette journée et je me prépare pour la Coupe Canada du lendemain. Un bon souper le samedi soir et une bonne nuit de sommeil avant de repartir pour Baie St-Paul. Le départ est à midi. Nous sommes environ 75 coureurs et le départ est rapide et serré. Certains ont même été pris dans une chute 30 mètres plus loin… Après quelques sections techniques, le peloton se place et on pousse fort pour suivre le rythme. Nous avons 6 tours à faire et la fameuse règle du 80% est appliquée!! Je roule avec 2 de mes coéquipiers, soit Julien Marceau et Pierre-Yves Nadeau. En travaillant ensemble, on arrive à remonter les positions et on garde une bonne vitesse jusqu’à la fin du 4 eme tour ou on apprend qu’on ne peut pas continuer. Malgré ca, j’étais très content de ma condition physique pour cette course. Les jambes étaient bonnes et la forme était là. J’ai donc bien confiance pour les courses à venir!!

Photo: Manon Dumas

Le vélo Devinici était très rapide. Monté, descente, technique, il est maniable et répond bien à ce qu’on lui demande.

Photo: Manon Dumas

Le prochain rendez-vous est déjà ce samedi le 22 mai au Mont Tremblant. Venez-nous voir!


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Camp de Bromont et nouvelles!!

Cette hiver je me disais, je vais organiser un camp de vélo de montagne au début du mois de mai, comme ça je suis sur qu’il n’y aura plus de neige et que le sol va être sec à Bromont… Et bien croyez moi ou pas, vendredi le 30 avril, en montant la montagne, on est arrivée dans 10 pouces de neiges en haut!!! Finalement, ça l’a fondu vite et on a pu rouler nos 3 jours sur le sens du monde.

Donc, j’ai enfin pu essayer mon nouveau vélo, le Moonracer SL4 de Devinci. Vraiment impressionnant comme machine! Léger, nerveux, rigide et rapide dans le technique. Il est plus haut de terre et permet ainsi de franchir des obstacles plus haut sans accrocher. Il me reste un peu de tuning à faire dessus, remplacer le guidon flat bar par un low riser, le pédalier 3 plateaux par un 2 plateaux et évidemment les pneus pour mettre quelque chose de plus fiable un peu..

Le camp s’est très bien déroulé, on a eu droit à 3 jours de beau temps et des super belles rides partout dans la montagne de Bromont. Merci à Phil Depault pour nous avoir guidé dans ces trails vraiment malade!! Good Job Phil!! Presque tout le monde de mon club de Lévis, Performance Vélo Lévy Honda, était présent, dont deux de mes coéquipiers Élite, soit Julien Marceau et Pierre-Yves Nadeau (mon partner du TransRockies). On a pu se challenger un peu et se mettre de la pression dans certaines sections!

Je suis content de la shape, la forme est bonne et les habiletés techniques reviennent vite! Je me prépare actuellement pour un premier bloc de compétition qui débutera le 15 mai à Baie St-Paul avec un contre-la-montre et se terminera le 6 juin au Lac Beauport. Un total d’environ 5 courses pour ce bloc. Par la suite, je vais me concentrer sur la préparation du TransRockies tout en participant au Coupe du Québec un peu partout dans la province.

À ce propos, les préparatifs vont bien de ce côté, l’auto et les chambres d’hotels sont réservés, l’inscription est complétée et les billets d’avion sont aussi achetés. Il ne reste plus qu’à finaliser notre liste de matériel et rassembler le tout! Un gros merci à Nativo Concept, notre supporteur pour cet évènement!! Vous pourrez d’ailleurs bientôt admirer les vêtements Nativo Concept 2010.

Je vous invite donc à venir nous rencontrer à Baie St-Paul le 15 et le 16 mai pour cette première course!

À bientôt!

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Nouveau vélo pour la saison 2010

J’ai le plaisir d’annoncer que mon vélo pour la saison 2010 est arrivé! Il s’agit du Devinci Moonracer SL4. Ce sera ma première saison avec un vélo Devinci. J’ai hâte d’essayer ça sur le terrain et croyez-moi que ce sera bientôt!! Quelques ajustements et le tout sera prêt pour une belle ride à Bromont. Je tiens à remercier Nativo Concept pour le vélo. C’est avec ce Moonracer que je participerai au TransRockies au mois d’août ainsi que la série des Coupe du Québec et quelques courses de la série Coupe du Canada.

Au plaisir de vous voir dans les trails!!

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Camp d'entraînement en Virginie

C’est avec beaucoup d’enthousiasme que j’ai pris la route en direction de la Virginie, plus précisément NellysFord tout près de Waynesboro, dans la nuit du 1er au 2 avril pour mon camp printanier. J’allais me joindre à un groupe d’environ 14 personnes. Le fait d’être parti tôt nous a permis de donner nos premiers coups de pédale dès l’arrivée sur place. Une petite randonnée relax simplement pour une remise en jambe. C’est le samedi que le travail commence pour vrai avec une ride d’endurance sur le Blue Ridge d’environ 3h30min. Cette dernière a fait en sorte de séparer de façon naturelle les groupes pour le camp.

Keven, Alex et moi avons formé le groupe le plus rapide du camp. Nous serons donc trois pour rouler ensemble et la semaine s’annonce chargée, on est tous « crinké à bloc»!! Dès le lendemain, c’est la muscu vélo qui nous attendait sur la monté du Wintergreen. La muscu vélo consiste à mettre beaucoup de gear et un petit RPM, environ 45 RPM. Après avoir fait nos séries, on a décidé de se rendre jusqu’en haut pour voir le point de vue et ça vallait la peine!

La journée suivante, c’est sous un soleil tapant et une température de près de 35°C avec le facteur humidité que nous entreprenions un long entraînement sur une boucle de 145 km qui comprend 2 ascensions dont une d’environ 10 miles, soit 16 km. Des zones de ravitaillement étaient établi et d’ailleurs je tiens à remercier le père d’Alex, Serge Lavertu, pour le service offert durant la journée. C’est au bout de 4h50min et avec une moyenne de 29 km/h que nous sommes revenu à la maison avec des bons coups de soleil!!

Pour nous aider à récupérer de cette ride, le lendemain était davantage sur le plat avec un très beau parcours sinueux autour de Batesville. Au cours d’un camp comme celui-ci, il est préférable de couper le volume à une ou deux reprises avec quelque-chose de plus court et plus intense. Une épreuve de contre-la-montre était donc parfaite pour ce moment de la semaine. Une boucle de 7.2 km nous attendait dans le quartier du club de golf où nous étions logés. Ce parcours est principalement plat avec de légère monté et descente. Selon la capacité et l’objectif de chacun, il fallait faire entre 3 et 5 tours. De mon côté, j’y suis allé pour 5 tours, ce qui donne un total de 36 km. J’ai réalisé un temps de 1 heure et 1 minute, une vitesse moyenne de 35,5 km/h. Il est important de mentionner que j’utilise mon vélo de cyclocross pour mon entraînement de route. La vidéo présente une section faux plat montant du parcours.

On a profité du reste de la journée pour aller visiter Charlotteville qui est situé tout près. On s’est même installé sur une terrasse d’un Pub près du campus de l’université de Virginie pour manger des nachos et prendre un thé glacé.

Une dernière grosse journée de travail nous attendait. L’objectif était de faire des intervalles longs. Les intervalles ont commencé dans un petit col sur la route 151 en direction de Montebello. Après avoir fait ces 2 ascensions, on a pris la route du Blue Ridge pour aller rejoindre la côte du Wintergreen qu’on a descendu et remonter pour ensuite continuer sur la même route et revenir par le grand tour qui passe par la route 250. Cette journée a été assez difficile. Toute la charge d’entraînement commence à se faire ressentir. Pour la dernière ride de groupe, on a décidé d’aller faire un tour sur le Skyline Drive. Nous avons donc fait un petit 2 heures sur cette superbe route avec des paysages impressionnant et la température la plus froide de la semaine, soit 8°C.

Enfin, pour le dernier entraînement du camp, nous devions faire 2 heures d’intensité. On a donc décidé de faire un aller-retour sur la route 151 en passant par le petit col en « S ». Ça été assez efficace comme training et en plus je me sentais vraiment bien, j’avais des bonnes jambes malgré que ce soit la 9eme journée d’entraînement.

Les conditions ne pouvaient pas être mieux, ensoleillées, chaud et beaucoup de relief. Notre maison étaient vraiment bien située, nous avions même un spa. Je suis content de la forme que j’avais pour le camp. Sur le chemin du retour, on a décidé d'arrêter faire un tour à New York, juste comme ca.. Une visite rapide de N-Y en à peine 3 heures!!

Après avoir pris un peu de repos, je reprends l’entraînement de plus bel et je me prépare aussi pour un autre camp, mais celui la sera en montagne, à Bromont. Il aura lieu la première fin de semaine du mois de mai, 2 semaines avant la première course de vélo de montagne.

La saison approche a grand pas!! Ça sent l'été!

Merci!


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